iRCタイヤ JNCCブース出展担当のダイナコ内嶋です。
いよいよ今週末に迫ったJNCC 2026シーズン第2戦、徳島大会。 開幕戦の興奮も冷めやらぬ中、今回は特殊なコンディションとして知られる「徳島サンド」を攻略するためのiRC最新情報をお届けします！
サポートライダーは全員「M5B EVO」を選択！
今回の徳島大会において、iRCサポートライダー陣がリアタイヤに選択したのは、満場一致で「M5B EVO」です。
コースの大部分が深い砂に覆われた徳島は、年間を通しても非常に特殊なラウンド。このような駆動が逃げやすい深い砂のシチュエーションでは、M5B EVOの圧倒的なブロックハイトが真価を発揮します。砂を力強く掻き出し、マシンを前へと押し出す推進力を確保するためには、このタイヤが欠かせません。
注目ライダー・勝山聖選手がiRCデビュー！
そして今大会、もう一つの大きなトピックがあります。今期よりiRCサポートライダーに加わった「カツヤマン」こと勝山聖選手が、いよいよiRCライダーとして実戦に挑みます！
メカニカルな造詣が深く、常に探究心を忘れない勝山選手から、サンド攻略のための貴重なメッセージが届きました。
カツヤマンの「徳島サンド攻略」ワンポイントアドバイス
- サスペンションの設定 リアはそのままでもOKですが、フロントの設定がとにかく重要です！減衰（コンプレッション）を思い切り硬くしましょう。エアサスの場合は空気圧を基準より高めに設定してください。フロントが沈み込んでしまうと、それをきっかけにハンドルが切れ込み、転倒のリスクが激増します。
- サンドの走り方 無理に全開で飛ばそうとしなくて大丈夫です。その代わり、「常にアクセルを開けてリアに駆動をかけ続けること」を意識してください。フロント荷重にならないように走るのが、砂の上をスムーズに駆け抜けるコツです！
- タイヤの内圧（ムース・チューブ） 砂の轍（わだち）でタイヤがヨレるのを防ぐため、「硬め」の設定がベスト。
- チューブ： フロント 0.8 / リア 0.6 （※フロントVX40Fなら 1.0もアリ）
- ムース： 硬めがお勧めです！
もちろん、勝山選手もリアタイヤにはM5B EVOをチョイスしています。
iRCブース情報！
大会時iRCブースではM5B EVOの販売分も少量ですがご用意しております。
現地でのタイヤ購入＆交換作業はもちろん、「タイヤをご自身で持ち込まれる方」の交換作業も喜んで承ります！ 事前に準備されたタイヤがある方も、作業に不安があれば遠慮なくiRCブースまでお持ち込みください。
サンド特有の難しさをiRCタイヤで武器に変え、徳島のタフなレースを攻略しましょう。 皆様のブースへのお立ち寄りをお待ちしております！
SPECIAL SPONSOR&PARTNER
SUPPORT&SPONSOR
